Mótorar eru grunnafli margra véla í iðnaðarframleiðslu. Dælur, viftur, þjöppur, færibandalínur, mulningar og kúlumyllur geta haft mismunandi aðgerðir en þeir nota allir mótora til að starfa.
Margir halda að rekstur hreyfils sé einföld. Kveikt á og mótorinn gengur. Þetta er ekki svo einfalt á raunverulegum iðnaðarsvæðum. Upphafsstraumur, rekstrarstöðugleiki, hraðastjórnun og bilanavörn hafa öll áhrif á endingu búnaðar, framleiðslustöðugleika og rafmagnskostnað.
Þetta á sérstaklega við um há-afl mótora. Bein ræsing á línu getur myndað mikinn innkeyrslustraum. Þetta getur truflað raforkukerfi verksmiðjunnar og skapað mikið höggálag á mótor, legur, belti, leiðslur, loka og fleira. Þannig er hægt að koma búnaðinum í gang. En til lengri tíma litið eykur erfið byrjun oft slit, bilanir og viðhaldskostnað.
Þess vegnamjúkir forréttirog drif með breytilegum tíðni eru orðin lykiltæki í nútíma mótorstýringu. Þær eru ekki aðeins gagnlegar til að ræsa mótorinn heldur einnig til að gera ræsinguna mýkri, aðgerðina meiri orku-sparandi og stjórnunina skynsamlegri.
1. Mjúkir ræsir: Að takast á við erfiðar mótorræsingar
Í einföldu máli, amjúkur ræsirer opnunarbuffi mótors. Það er hægari aðferð en bein full-ræsing. Það gerir mótornum kleift að hraða mjúklega upp að nafnhraða sínum með því að hækka spennuna smám saman og stjórna ræsistraumnum nákvæmlega.
Meginreglan er sú sama og að ræsa bíl. Frekar en að mauka á bensínið og þvælast áfram, er hraðinn aukinn smám saman. Þetta gerir ferlið mun auðveldara." Kostirnir eru mjög augljósir fyrir iðnaðarbúnað. Amjúkur ræsir, bælir hins vegar hámarksbyrjunarstrauminn og dregur úr áhrifum á raforkukerfið, sem hjálpar til við að forðast spennusveiflur í álverinu. Á hinn bóginn dregur það úr vélrænni höggi og sliti og titringi í mótornum og búnaðinum sem er aftan á.
Þetta er eitt dæmi: dælukerfi. Skyndileg ræsing eða stöðvun dælu getur valdið vatnshamri í leiðslunni. Sterk áhrif vatnsflæðis geta skemmt pípu, loki og innsigli og dregið úr endingartíma leiðslunnar. Hægt er að jafna áhrif vatnsflæðisþrýstings á áhrifaríkan hátt með mjúkri ræsingu og mjúkri stöðvun, sem dregur úr hættu á vatnshamri. Færibönd, viftur og þjöppur eru sama rökfræði. Gróf byrjun og stöðvun geta valdið meiri titringi og hraðari sliti á íhlutum.
Þetta gerir umsókn svið afmjúkir forréttirmjög skýrt. Þeir eru hentugir fyrir búnað sem þarf aðeins mjúka ræsingu og stöðvun en þarf ekki tíða hraðastillingu í notkun. Dæmigerð dæmi eru notkun hefðbundinna dæla, viftur, mulningsvélar, kúlumylla, færibönd. Grunnhlutverk amjúkur ræsirer einfalt. Það hámarkar ferlið við að byrja og stöðva. Það breytir ekki stöðugum hraða mótorsins í notkun.
2. Drif með breytilegum tíðni: Hraðastýring fyrir snjallari orkusparnað
Ef amjúkur ræsirer „sléttur byrjunaraðstoðarmaður“, þá er breytilegt tíðnidrif „greindur mótorstýrikerfi“. Amjúkur ræsirkemur í veg fyrir erfiða byrjun og stöðvun. AVFDútilokar ósveigjanlegan rekstur og mikla orkunotkun.
A VFDstjórnar hraða hreyfilsins með því að breyta úttakstíðni og spennu. Í orðum leikmanna þarf mótorinn ekki að ganga á fullum hraða allan tímann. Það getur keyrt hraðar eða hægar eftir raunverulegum framleiðsluþörfum.
Þetta er skýrt dæmi um dælur og viftur. Í vatnsveitukerfi gengur dælan ekki á fullum hraða á tímabilum þar sem eftirspurn er lítil. Til dæmis getur vifta í loftræstikerfi verksmiðju keyrt á minni hraða ef loftgæði eru nú þegar innan forskrifta. Þegar mótor er í gangi stöðugt á fullum hraða við ekkert-álag eða lítið-álag mun hann eyða orku að óþörfu og flýta fyrir öldrun búnaðar.
A VFDgerir mótornum kleift að gera meira en bara "kveikja" og "slökkva". Kerfið getur stöðugt breytt hraða miðað við þrýsting, flæði, hitastig og framleiðslugetu. Þetta eykur nákvæmni stýringarinnar og dregur verulega úr orkunotkun.
hjá RENLEVFDVörurnar innihalda RNB1000, RNB2000, RNB5000 og RNB8880 röð. Úrvalið inniheldur lágspennuvörur fyrir almennan tilgang, hágæða og fjöldrifkerfi. Að auki, theVFDsamanstendur af fullri aðalrásinni, leiðréttingu, orkugeymslu, snúningi og losun. Ekki einfaldur hraðaskiptabúnaður heldur nákvæmt rafeindastýrikerfi.
3. Valleiðbeiningar: Soft Starter eða VFD?
Mörg innkaupa- og viðhaldsteymi standa frammi fyrir sömu spurningu: Bæði tækin geta ræst mótor snurðulaust, svo hvor skal velja?
A mjúkur ræsirstjórnar aðeins byrjunar- og stöðvunarstigum. Dregur úr núverandi höggi og vélrænni höggi/lost. Þegar hann er ræstur gengur mótorinn á nafnhraða. Það getur ekki breytt hraða sínum meðan á notkun stendur.
Allt rekstrarferlið er stjórnað af aVFD. Mjúk byrjun og mjúk stopp fylgja með. Það gerir einnig kleift að stilla mótorhraða stöðugt meðan á notkun stendur þannig að búnaðurinn geti lagað sig að breyttum vinnuskilyrðum.
Rökfræði valsins er auðveld. Ef búnaðurinn keyrir á jöfnum hraða og þarf aðeins að byrja og stoppa mjúklega, þá amjúkur ræsirer yfirleitt hagkvæmari kosturinn. Ef búnaðurinn þarf að breyta hraðanum eftir þrýstingi, flæði, hitastigi, álagi eða framleiðsluþörf, aVFDer betri kosturinn.
4. Hvers vegna há-aflforrit þurfa meðal- og há-spennubúnað
Mótorar í námuvinnslu, málmvinnslu, sementi, varmaorku, vatnshreinsun sveitarfélaga, jarðolíu og annarri stóriðju hafa venjulega mikla afl og háa rekstrarspennu. Ef þessir stóru mótorar eru ræstir beint munu áhrifin á raforkukerfið og vélræna kerfið aukast verulega. Slíkar kröfur eru oft utan gildissviðs hefðbundinna lágspennustjórnunartækja.
Meðal- og háspennamjúkir forréttirog VFD eru hönnuð fyrir mikil afl, þungavinnu notkun. Þeir láta líka búnað vinna. Þeir hafa áhyggjur af langtímaöryggi, orkunýtni og stjórnhæfni. Þau eru hentug fyrir samfellda notkun og fyrir erfiðar aðstæður.
RENLE veitir háspennustýringarvörur, svo sem RNHV1000, RNHV2000 og RNHV3000 háspennu VFD, og RNMV greindar háspennu solid statemjúkur ræsirskápar. Þessar vörur veita mjúka ræsingu-upp og slökkva, bilanavörn, rauntíma gagnavöktun og skynsamlega kerfissamþættingu.
Einfaldlega sagt, lágspennuvörur eru fyrir algengan lítinn og meðalstóran iðnaðarbúnað. Þetta er notað í stórum iðnaði þar sem það er mikið afl, mikið álag og meiri stjórnunarþörf.
Iðnaðarþróun: Frá "nothæfum" til "skilvirkra og greindra"
Kröfur um mótorstýringu voru áður grundvallaratriði. Það eina sem mótorinn þurfti að gera var að ræsa reglulega, ganga vel og ekki hafa neinar alvarlegar bilanir. „Í dag er fyrirtækjum meira umhugað um slétt byrjun-stoppafköst, orkunýtingu, bilanaspá, fjarvöktun og auðvelt viðhald.
Þess vegnamjúkir forréttirog VFDs halda áfram að uppfæra. Þeir eru ekki lengur bara einfaldir aukahlutir fyrir mótor. Þau eru miðstýringarþættir iðnaðar sjálfvirknikerfa. Þessar græjur geta byrjað að framleiða línur á auðveldari hátt, stjórnað hraðanum á sveigjanlegan hátt, verndað öryggið betur og neytt minni orku.
Framtíðarhreyflastýring mun ekki bara stjórna einum búnaði. Það verður einnig tengt við heildarframleiðslukerfið og það mun hjálpa til við greindar samhæfingaraðgerðir. Þetta er skýr stefna fyrir iðnaðar sjálfvirkni.
Lokalausn
Slétt byrjunarlausn
Fyrir búnað sem þarf stöðuga ræsingu og stöðvun er mjúkræsi hagnýtur kostur.
Það hjálpar til við að draga úr startstraumi, auðvelda vélræn áhrif og vernda mótora, dælur, viftur, færibönd og annan fastan-hraðabúnað.
Orkusparandi-hraðastýring
Fyrir kerfi með breytilegt flæði, þrýsting, hitastig eða álag, býður VFD sveigjanlegri stjórn.
Það stillir hraða mótorsins í samræmi við raunverulega eftirspurn, bætir rekstrarskilvirkni og hjálpar til við að draga úr óþarfa orkunotkun.
Þung-iðnaðarlausn
Fyrir há-afl og há-spennuforrit veita meðal- og há-mjúkræsitæki og VFD sterkari stuðning. Þeir hjálpa stórum iðnaðarkerfum að ná sléttri ræsingu, áreiðanlegri vörn, rauntímavöktun og skynsamlegri kerfissamþættingu.
